Warum Kopenhagen einer der besten Fahrradkapitän der Welt ist

von | Okt 8, 2018 | Uncategorized

Kopenhagen gilt seit geraumer Zeit als die fahrradfreundlichste Stadt der Welt. Wie ist das möglich? Dieser Artikel gibt Ihnen Antworten auf die Fragen, die Sie haben könnten.

 

Schauen wir uns die Zahlen an

Wie ist es überhaupt möglich, dass Kopenhagen kontinuierlich zur fahrradfreundlichsten Stadt der Welt zählt? Nach Angaben der Stadt Kopenhagen lebten im Jahr 2017 602.481 Menschen in Kopenhagen (Københavns Kommune, Ø-iforvaltningen, 2017). 41 Prozent von ihnen wählt ihre Fahrräder aus, um zur Arbeit oder zur Schule zu pendeln, anstatt das Auto zu nehmen. Der Autoverkehr wird in den folgenden Jahren aufgrund der Zunahme der Fahrradfahrk-Kampagenen kontinuierlich zurückgehen. In Kopenhagen gibt es in Kopenhagen etwa 678.000 Fahrräder, was bedeutet, dass es in Kopenhagen mehr Fahrräder als Menschen gibt (Astrup, 2016).

 

Wie ist Kopenhagen fahrradfreundlich?

Vieles an Großes trägt zu einem hohen Rang bei, wenn es darum geht, eine fahrradfreundliche Stadt zu sein.

In den vergangenen zehn Jahren haben Investitionen in Höhe von 150 Millionen Dollar die Radverkehrsinfrastruktur mit Initiativen wie Fahrrädern, Verbesserungen von Ampelanlagen und Fahrrad-Autobahnen verbessert.

STREETFILMS zeigt im folgenden Video, dass die Radstraßen Kopenhagens ziemlich einzigartig sind und schon seit geraumer Zeit sind.

Es kommt nicht sehr häufig vor, dass einer der größten Innovationsschwerpunkte im Stadtrat Radwege und Radverkehrsinfrastruktur sind. In Kopenhagen steht sie jedoch im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit (Colville-Andersen, 2017).

Auch der dänische Radfahrerverband ist ein großer Teil der Planung der Radverkehrsinfrastruktur. Sie glauben, dass Kopenhagen in Bezug auf die Radverkehrsinfrastruktur einen langen Weg zurückgelegt hat, aber sie wollen sich weiterhin auf ihre Bemühungen konzentrieren, eine fahrradfreundliche Hauptstadt zu bleiben (Astrup, 2016).

 

Will noch mehr Fahrrad freundlich werden

Laut Klaus Bondam, Chef des dänischen Radfahrerverbandes, geht es darum, wie man den Raum in der Stadt nutzt. Ihre Idee ist es, die Verkehrssicherheit für die Radfahrer von Kopenhagen zu erhöhen. So war beispielsweise der Dänische Radfahrerverband ein Teil der Tatsache, dass die Unfälle mit der rechten Wende in Kopenhagen reduziert wurden. Ein ständiger Fokus auf die Sicherheit ist sehr wichtig, um an der Spitze der fahrradfreundlichen Hauptstädte zu bleiben.

Ein Teil, der noch fahrradfreundlicher wird, hört der Radfahrer zu. Ein kontinuierlicher Kontakt zu den Radfahrern, Politikern und Beamten wird dazu beitragen, dass das Ziel, noch fahrradfreundlicher zu werden, noch fahrradfreundlicher wird (Cyklistforbundet, 2018).

 

Der Luxus, in Kopenhagen Fahrradfahrer zu sein

So trägt ein wachsendes Bewusstsein der dänischen Verbände und Stadtverordneten dazu bei, die Radwege in Kopenhagen zu verbessern. Kopenhagen ist eine fahrradfreundliche Hauptstadt, weil die Stadtverwaltung und die Verbände, die ständig nach neuen Maßnahmen zur Verbesserung der Radverkehrsinfrastruktur suchen und eine große Menge Geld für die Radwege in Kopenhagen ausgeben wollen, suchen. Radfahrer in Kopenhagen haben den Luxus, gehört zu werden, was auch die Radverkehrsinfrastruktur beeinflusst.

Wir freuen uns darauf, wie fahrradfreundlich Kopenhagen in den nächsten Jahren wird!

 

Literatur:

Astrup, S. (2. November 2016). Det cykler für København
.Abgerufen von: https://politiken.dk/indland/kobenhavn/art5649047/Det-cykler-for-K%C3%B8benhavn

Colville-Andersen, M. (14. Juni 2017). Die 20 umweltfreundlichsten Städte in der Welt, von Malmö nach Montrea
l.Abgerufen von: https://www.wired.com/story/world-best-cycling-cities-copenhagenize/

Cyklistforbundet (2018). Vil du have bedre forhold for cyklisterne?
Abgerufen von: https://www.cyklistforbundet.dk/Medlemsfordele/Medlemskab/Vil-du-have-bedre-forhold-for-cyklisterne

Københavns Kommune, Ø-iforvaltningen (2017). Orientering fra Velfærdsanalyse
.Abgerufen von: https://www.kk.dk/sites/default/files/2017_befolkning.pdf

STREETFILMS (2. August 2010). Kopenhagens autofreie Straßen und Slow-Speed-Zonen
. Abgerufen von: https://vimeo.com/13826541

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